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12cr13- 爱采购　　实施“三去一降一补”的“供给侧改革”，大力清理僵尸企业，对钢铁企业既是一场生死存亡的考验，又是一个蓄势待发的机遇，沙钢对相关政策坚决支持拥护。龚盛认为，市场经济就是竞争经济，优胜劣汰是市场竞争的基本法则。 　　 信息官韩晓平看来，虽然我国了不少“去”产能的政策，但实际执行情况并不。“很多地方钢企并不认为自己是落后产能，而地方还在批地给钢企或者煤企以支持他们扩建。在急需化解过剩产能的情况下，需要控制土地审批，在用地上控制这些行业的建设规模。 　　.3%煤监局、等仍在批复部分煤矿建设、核定生产能力等项目，后期国内煤炭产量仍有增长空间　　千方百计货运能力，充分利用非作业时间、运行线非开行列车时间，安排增开货物列车42对太原局压缩大秦线检修每日停电时间，向秦港每日增运1000车，朔黄线、蒙冀线不甘示弱，全力黄骅港、曹妃甸港煤炭发运量截止目前，环渤海港口合计存煤2051万吨，较十月初了6万吨，做到了大秦线检修期间，港口场存不降反增　　进入十月份以来，煤炭淡季效应较为明显天气逐步转凉，民用电需求转。

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　　当前，钢铁行业在转型中重要的任务之一就是“绿色发展”。2015年1月1日“严”的新环保式实施，湛江钢铁是在此之后我国建设的个大型长流程钢铁项目。宝钢在湛江钢铁建设的中及时开展“回头看”工作，让自身成为符合新环保法要求的清洁钢厂。

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　　其一，钢铁过剩产能是2016年一项重要任务。八部委文件同时要求差别化政策，在钢铁行业资金供应规模的同时，对于钢铁行业中一些被鼓励项目，则继续予以支持。由此推断，今后钢铁实质性去产能速度有望大大加快，这对于钢市是利好。 　　汪建华对记者表示，“现在开工不算高是因为钢厂在之前五年吃过复产太快的亏，现在态度都比较谨慎，后期钢价拐点还是要关注产能利用率回升情况。”宋继军认为,钢价反弹有四个因素叠加:一是前期价格过低,出现触底反弹。 　　需格局较为紧张，因安全问题，短时间应端很难发力生产，北方港口资源长期得不到补充而今年可能是冷寒冬，为保证电力供应，南方电厂均会采购数量；在此情况下，需求强势回升，供应明显吃紧，港口煤价出现快速上涨，但涨价过快或引发宏观政策调控，煤炭市场不确定因素较大。